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Téléphones ferroviaires

Téléphones ferroviaires

model:KNSP-03
size:320*205*120mm
material:Alliage d'aluminium

VoIP KNSP-03-IP-Y
VoIP KNSP-03-IP-Y(2018-10-06)
Nous sommes une fabrication de téléphones ferroviaires. Nous produisons une grande quantité de téléphones d'urgence et exportons dans de nombreux pays. Les ERT (téléphones d'urgence routiers) sont largement utilisés sur les voies ferrées. La plupart des lignes de métro souterraines à l'intérieur du tunnel nécessitent l'installation d'un téléphone ferroviaire.
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téléphones de chemin de fer

KNSP-03-téléphones-ferroviaires

     Nous sommes une fabrication de téléphones ferroviaires. Nous produisons une grande quantité de téléphones d'urgence et exportons dans de nombreux pays. Les ERT (téléphones d'urgence routiers) sont largement utilisés sur les voies ferrées. La plupart des lignes de métro souterraines à l'intérieur du tunnel nécessitent l'installation d'un téléphone ferroviaire. Ce téléphone ferroviaire installé à l’extérieur a besoin d’un waterpoof IP66. Les téléphones ferroviaires doivent être robustes et résistants. Dans certains pays, l'ERT s'appelle la BCE (boîte d'appel d'urgence).



 ARTICLE DE DESCRIPTION


1. Corps moulé sous pression en alliage d'aluminium robuste, vandalisme et matériel inviolable, installation facile.


2. Etanchéité IP66 étanche à la poussière.


3. Sans clavier, réglage de la hotline.


4. Couvre-porte: orientez-vous automatiquement et utilisez une bonne fermeture automatique, pratique à utiliser.


5. Résistant aux intempéries selon la norme IP66, la température de service varie de -30 à +75 degrés.


6. Interrupteur à crochet magnétique.


7. Protection contre la foudre conforme à la recommandation UIT-T K.21.


8. Combiné Heavy Duty avec récepteur compatible avec une aide auditive, microphone à réduction de bruit.


9. Combiné avec cordon industriel fort et bouclé.


10. Le clavier en silicone garde l’imperméabilité à l’eau et à la poussière.


11. Câblage d’intégrité du téléphone permettant au système téléphonique de vérifier si le combiné est toujours


Opérationnel (si un PABX est disponible, nous pouvons fournir cette fonction).


12. Délai d'attente facultatif de 7 minutes pour libérer la ligne si le combiné est décroché. Cette fonction


sur demande de l’acheteur).


13. Revêtement en poudre avec finition polyester stabilisée aux UV.


14. Le boîtier recouvert d’une couche d’étiquette réfléchissante pour une identification facile la nuit.Optional


15. Application: tunnel, métro, voie ferrée, métro léger, autoroute, marine, bateau, offshore, mine, centrale électrique, pont, etc.


 INSTALLATION

CERTIFICATION

MRC: AS / NZS CISPR 32 Communications australiennes: AS / CA S004


Matériel australien de sécurité: AS / NZS 60950.1: 2015


EMC: EN50121 (application ferroviaire - compatibilité électromagnétique)

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EMBALLAGE



Taille de l'unité: 320 * 205 * 120mm Unité: N.W: 5.3KG

1pcs taille de la boîte d'emballage: 439 * 277 * 191mm UnitN.W: 5.3KG Unité G.W: 7KG

6pcs dans 1 boîte de carton externe: taille: 730 * 390 * 340mm N.W: 31.8KG G.W: 34KG



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